一、軌道衡設(shè)備結(jié)構(gòu)及簡(jiǎn)介

GCS-150-JT型靜態(tài)電子軌道衡是我公司科技人員根據(jù)“GB/T15561—2008靜態(tài)電子軌道衡”要求，結(jié)合*技術(shù)而設(shè)計(jì)制造的大型電子稱重設(shè)備，由承載器、傳感器、稱重顯示儀表，打印機(jī)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)部件組成，具有很強(qiáng)的計(jì)量管理能力，的統(tǒng)計(jì)稱量報(bào)表打印，還具備與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)功能。計(jì)量速度快，操作維護(hù)簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定可靠。

電子軌道衡承載器，選用鋼板焊接箱形大梁整體組合結(jié)構(gòu)，剛度高、強(qiáng)度大、壽命長(zhǎng)（大于20年）。

稱重傳感器選用美國suncells公司生產(chǎn)的ZSF-D型40t柱式傳感器。該型號(hào)傳感器具有以下特點(diǎn)：精度高（C3），高可靠性、穩(wěn)定性；采用柱式雙球頭結(jié)構(gòu)，自動(dòng)調(diào)心能力好；動(dòng)態(tài)響應(yīng)好，防過載能力強(qiáng)；激光全焊接，不銹鋼外殼，防水，防潮，密封性好；安裝方便，互換性好；充氮保護(hù)，使用壽命長(zhǎng)達(dá)106次。

顯示儀表選用D2009F系列數(shù)字儀表，采用RS485接口與數(shù)字式稱重傳感器實(shí)現(xiàn)通訊。它具有偏載矯正功能，可對(duì)單個(gè)數(shù)字式稱重傳感器尋址并讀取數(shù)據(jù)。同時(shí)可實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的處理，如：顯示、存儲(chǔ)、打印、標(biāo)定等功能。打印機(jī)選用LQ系列針式打印機(jī),計(jì)算機(jī)選用工控機(jī)（配液晶顯示器）。

系統(tǒng)稱重結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下：

本稱重系統(tǒng)還可增加配套的車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、大屏幕顯示器，擴(kuò)展電子軌道衡的使用功能,計(jì)算機(jī)將計(jì)量數(shù)據(jù)、車次、車號(hào)、皮重、毛重、凈重、累記盈虧等數(shù)據(jù)顯示、存儲(chǔ)進(jìn)行綜合管理，打印機(jī)打印出每節(jié)車皮的秤量記錄單?？筛鶕?jù)用戶需求編制。

車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)可全天候的在高車速條件下，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別車輛的基本信息，以及列車進(jìn)入或駛出編組站的編組信息，能夠避免因人工抄錄車號(hào)而造成的人為差錯(cuò)，提高工作效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，杜絕自然環(huán)境惡劣時(shí)（颶風(fēng)、暴雨雪天氣等）因人工抄錄車號(hào)而造成的人員傷亡事故。

公司還給用戶提供設(shè)備基礎(chǔ)布置圖，設(shè)備安裝圖，供用戶根據(jù)本地區(qū)水文地質(zhì)情況，設(shè)計(jì)軌道衡基礎(chǔ)和施工。軌道衡基礎(chǔ)分深基坑（2米）和淺基坑（1米）兩種形式。我們推薦使用深基坑基礎(chǔ)，方便日常檢修。

軌道衡秤體技術(shù)性能

1、采用箱式梁結(jié)構(gòu)，三節(jié)組裝，其長(zhǎng)度為13m；

2、承載器zui大承載能力：150t、

3、承載器zui大過載能力：zui大稱量的125%

4、zui大承載下承重梁zui大變形≤1/2000

2、ZSF數(shù)字式傳感器特點(diǎn)及技術(shù)性能

數(shù)字式傳感器系統(tǒng)是在傳統(tǒng)電阻應(yīng)變式傳感器基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代微電子技術(shù)、微型計(jì)算機(jī)技術(shù)集成而發(fā)展起來的一種新型電子稱重技術(shù)。它是由模擬傳感器(電阻應(yīng)變式)和數(shù)字化轉(zhuǎn)換模塊兩部分組成的。數(shù)字模塊由高度集成化的電子電路，采用SMT表面貼裝技術(shù)制成，要包括放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器(CPU)、存儲(chǔ)器、接口電路(RS485)和數(shù)字化溫度傳感器等。

它具有以下特點(diǎn)：

首先，數(shù)字稱重傳感器采用集成化的A/D轉(zhuǎn)換電路、數(shù)字化信號(hào)傳輸和數(shù)字濾波技術(shù)，傳感器的信號(hào)傳輸距離較遠(yuǎn)，可達(dá)1200m，抗影響能力強(qiáng)，數(shù)字型稱重傳感器內(nèi)模擬信號(hào)的傳輸距離極短，同時(shí)傳感器外殼(彈性體)本身又是一個(gè)良好的屏蔽罩，僅這兩個(gè)特點(diǎn)就決定了其抗影響能力的優(yōu)勢(shì)，在很大程度上提高了傳感器的穩(wěn)定性。

其次，保密性好，具有防操控功能，能有效防止遙控器操控，一旦發(fā)現(xiàn)就會(huì)自動(dòng)采取出錯(cuò)報(bào)警，有力保障了數(shù)據(jù)的安全性與準(zhǔn)確性。使用模擬式傳感器的衡器被安裝的情況比較普遍，加之安裝極其簡(jiǎn)便，因此不容易被發(fā)現(xiàn)，給計(jì)量數(shù)據(jù)的安全性造成了極大的隱患。

第三，由于數(shù)字式傳感器具有自動(dòng)采集預(yù)處理、存貯和記憶功能，并具有*標(biāo)記，多只傳感器并聯(lián)組秤后可分別檢查每個(gè)傳感器的狀態(tài)，便于故障診斷。

主要特點(diǎn)：

1、高精度C3

2、不銹鋼材質(zhì)，激光全焊接，密封性能好，防護(hù)等IP68

3、不銹鋼材質(zhì)，使用壽命＞106次

4、防爆性滿足EEx ib tlc T4要求

主要技術(shù)性能：

1、數(shù)字模分辨數(shù)： 60000碼

2、額定載荷：40t

3、額定輸出：40000內(nèi)碼

4、數(shù)據(jù)刷新速率： 50次/秒

5、通訊波特率： 9600BPS

6、綜合精度：±0.02%F.S

7、蠕變（30分鐘）：±0.02%F.S

8、溫度系數(shù)：±0.02%F.S/10℃

9、使用溫度范圍： -30～+70℃

10、零點(diǎn)輸出： ±0.1%F.S

11、安全過載： 150%F.S

12、防護(hù)等： IP68

13、zui大輸入電壓： 20V DC

14、zui大傳輸距離： 1200m

稱重儀表主要特點(diǎn)及性能指標(biāo)

基本功能：

1、采用RS485標(biāo)準(zhǔn)接口與數(shù)字傳感器實(shí)現(xiàn)通訊，zui大信號(hào)傳輸距離達(dá)1200米；

2、可直接通過儀表面板進(jìn)行手動(dòng)/自動(dòng)偏載調(diào)節(jié)（四角調(diào)整）；

3、能自動(dòng)對(duì)單只傳感器尋址并讀取數(shù)據(jù)，可判斷多只多只傳感器組秤時(shí)受力是否均勻；

4、可在使用現(xiàn)場(chǎng)更改傳感器編號(hào)，既具有自動(dòng)故障診斷功能；

5、接口隔離功能：RS485接口隔離、RS232接口隔離；

6、四角自動(dòng)調(diào)整功能完善可同時(shí)調(diào)多個(gè)傳感器；

7、三位小數(shù)點(diǎn)可設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)按t、kg、g三個(gè)單位標(biāo)定；

8、傳感器錯(cuò)誤信息循環(huán)顯示；

軌道衡稱重軟件主要特點(diǎn)

1、可設(shè)置和存儲(chǔ)車號(hào)，車型、收發(fā)貨單位，貨物名稱等檔案；

2、可以按裝車時(shí)間、到站、班次等多種條件瀏覽、查詢、統(tǒng)計(jì)過衡計(jì)量數(shù)據(jù)；

3、可根據(jù)所選項(xiàng)目進(jìn)行累計(jì)和匯總；

4、可打印各種格式的計(jì)量單，或根據(jù)用戶需要定做報(bào)表；

5、WINDOWS操作系統(tǒng)，全漢字系統(tǒng)顯示，菜單提示，操作簡(jiǎn)單方便。

6、預(yù)留車號(hào)自動(dòng)識(shí)別設(shè)備接口，可實(shí)現(xiàn)車種、車型、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別功能。

7、能進(jìn)行數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、階段統(tǒng)計(jì)和超載車輛報(bào)警及打印和實(shí)時(shí)上傳數(shù)據(jù)。

8、提供網(wǎng)絡(luò)通信接口,以實(shí)現(xiàn)與局域網(wǎng)、車站監(jiān)控系統(tǒng)和貨運(yùn)計(jì)量安全監(jiān)控系統(tǒng)的連接。

環(huán)境性能：

1、工作溫度范圍：-10℃～＋40℃ ；

2、濕度范圍：10～95%   無冷凝；

3、電源要求：電壓220V（電壓波動(dòng)范圍：-15%～+10%）；

4、電子兼容率：符合OIML R76關(guān)于電磁敏感度、電源電壓低降、靜電放電和脈沖串的要求；符合FCC80-284有關(guān)Class A設(shè)備在傳導(dǎo)與輻射方面的要求。

軌道衡器基礎(chǔ)要求

1．GCS型靜態(tài)電子軌道衡分深基坑（深2米）和淺基坑（深1米）兩種，推薦使用深基坑。

2．基坑必須有防水、排水設(shè)施必須滿足秤的強(qiáng)度要求、防止塌陷和斷裂坑內(nèi)應(yīng)設(shè)照明裝置。

3．基礎(chǔ)兩端，每端平直道不小于25米，防爬基礎(chǔ)與基礎(chǔ)為一整體，每端延長(zhǎng)度不小于4.5米。

4．防爬軌長(zhǎng)度不小于4.5米，防爬軌和秤量軌的間距為5-15mm, 防爬軌應(yīng)高于秤量軌2mm。

5．每個(gè)傳感器底板旁設(shè)置一接地樁，接地電阻小于4Ω。