簡(jiǎn)要描述:賀州市地磅無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重車(chē)牌識(shí)別本系統(tǒng)通過(guò)無(wú)人值守地磅系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)一個(gè)數(shù)據(jù)采集功能,把每天過(guò)磅的數(shù)據(jù)和稱(chēng)重車(chē)輛的照片進(jìn)行采集并且上傳到用戶(hù)的系統(tǒng)。
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品牌 | 三合電子 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)業(yè),地礦,能源,交通 |
賀州市地磅無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重車(chē)牌識(shí)別
本系統(tǒng)通過(guò)無(wú)人值守地磅系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)一個(gè)數(shù)據(jù)采集功能,把每天過(guò)磅的數(shù)據(jù)和稱(chēng)重車(chē)輛的照片進(jìn)行采集并且上傳到用戶(hù)的系統(tǒng)。
無(wú)人值守地磅系統(tǒng)組成及功能
1、汽車(chē)衡:秤體、傳感器、稱(chēng)重儀表——汽車(chē)衡稱(chēng)重——得到稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)
2、自動(dòng)識(shí)別模塊:計(jì)算機(jī)、讀卡器、IC卡——對(duì)待車(chē)輛進(jìn)行非接觸采集處理——識(shí)別車(chē)輛信息
3、指揮模塊:地感線圈、道閘、紅綠燈——感應(yīng)車(chē)輛進(jìn)入稱(chēng)重區(qū)域,打開(kāi)道閘——控制車(chē)輛進(jìn)出
4、車(chē)輛定位模塊:紅外車(chē)輛分離器,車(chē)輛檢測(cè)器——抓取車(chē)輛稱(chēng)重狀態(tài)是否正常,有無(wú)壓邊——防止待稱(chēng)車(chē)輛作假
5、視頻監(jiān)控模塊: 錄像機(jī)——提示車(chē)輛駛?cè)牖蝰偝龇Q(chēng)重區(qū)域——完成稱(chēng)重過(guò)程
6、數(shù)據(jù)處理模塊: 計(jì)算機(jī)、城中軟件、顯示器——汽車(chē)衡稱(chēng)重經(jīng)軟件處理——采集、指揮、監(jiān)控控制
智能稱(chēng)重系統(tǒng)系統(tǒng)功能
發(fā)電廠、水泥廠、煤場(chǎng)、垃圾場(chǎng)等每天都有大量物資運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出,需要停車(chē)、登記、計(jì)量等程序,操作員手動(dòng)將數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)需要時(shí)間,誤差率高,容易發(fā)生人為作假,還會(huì)給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。無(wú)人計(jì)量系統(tǒng)將IC卡車(chē)輛識(shí)別技術(shù)、電子汽車(chē)衡技術(shù)、通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等結(jié)合起來(lái),在車(chē)輛計(jì)量監(jiān)督區(qū)實(shí)時(shí)收集通行車(chē)輛的IC卡信息,并與磅站信息、車(chē)輛信息、貨物信息、重量信息捆綁在一起,無(wú)人值守汽車(chē)衡通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在磅站和監(jiān)管中心之間實(shí)現(xiàn)減少時(shí)間成本,減少英鎊超時(shí)時(shí)間,全部由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制。該系統(tǒng)旨在縮短英鎊超額時(shí)間、提高英鎊效率和公平,主要用于通過(guò)部族球場(chǎng)收集貨車(chē)的全部重量、監(jiān)控車(chē)輛稱(chēng)重過(guò)程、寫(xiě)入和讀取IC卡數(shù)據(jù)、自動(dòng)釋放車(chē)輛稱(chēng)重完成情況等。
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