簡介
    隨著20世紀(jì)90年代，我國開始研究、應(yīng)用冷拔鋼管技術(shù)以來，冷拔鋼管技術(shù)以廣泛引用于單體液壓缸筒及工程機(jī)械油缸的制造，冷拔機(jī)作為冷拔鋼管的主要加工設(shè)備，它是用于常溫下拔制黑色及有色金屬棒料材和對熱軋、擠壓之后的荒管進(jìn)行二次加工，是生產(chǎn)小口徑，精密，薄壁，高機(jī)械性能管材的主要加工設(shè)備。
類型
    冷拔機(jī)按照床身結(jié)構(gòu)方式，大致可分為三座分離式、框架式兩種。按照傳動方式，可分為鏈?zhǔn)?、液壓傳動式、齒條式、絲杠式等各種類型的拔機(jī)。
拔制原理
    拔制小車由兩條工字型導(dǎo)軌支撐，由主油缸驅(qū)動，使小車沿工字型導(dǎo)軌運行。主油缸與拔制小車可通過可調(diào)節(jié)的開分式活塞與小車體軸向固定。
    拔制鋼管時，首先將芯桿穿入管子內(nèi)孔中，然后裝上芯頭，再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動預(yù)緊氣缸，使板牙夾緊鋼管，拔制小車處于起始位置，主油缸起動開始拔制。拔制結(jié)束的同時，預(yù)緊氣缸動作，板牙松開鋼管叉頭推動拔制后的成品管子脫離車體的同時滑塊向相反方向運動，使塞頭迅速退出管子，以便順利下料。
相關(guān)問題
冷拔機(jī)是后退式芯桿裝置,它與一般機(jī)械式擴(kuò)管機(jī)比較有以下優(yōu)點:
（1）拔制的鋼管同心度高
由于液壓傳動運行平穩(wěn), 在結(jié)構(gòu)上又保證了拔制力作用線與鋼管軸線、內(nèi)外模軸線、芯桿軸線的完全一致, 從而提高了產(chǎn)品精度, 不產(chǎn)生徑向跳動，其同軸度和直線度高；
（2）結(jié)構(gòu)簡單、制造方便
該型冷拔管機(jī)各零部件均屬簡單斷面，易于加工。另外預(yù)應(yīng)力框架結(jié)構(gòu)的機(jī)架提高了拔機(jī)的強(qiáng)度、剛性及承載力。
（3）設(shè)備基礎(chǔ)簡易
由于缸座、模座和尾座是由八個撐管和四根拉桿組件聯(lián)結(jié)而成的整體，在工作載荷的作用下，使拔拉力在整個框架內(nèi)封閉，地基不承受拔機(jī)工作載荷，只承受設(shè)備重量，從而節(jié)省了大量的設(shè)備基礎(chǔ)費用。
（4）無級調(diào)速
液壓系統(tǒng)采用插裝閥集成塊工作，拉拔速度可在較寬范圍內(nèi)平滑調(diào)整，操作靈活、方便。