隨著世界工業(yè)發(fā)展水平的不斷提高，汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，人們對(duì)板材的需求量急劇上升，尤其是薄鋼板。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，世界人均薄板消費(fèi)量是50kg，發(fā)達(dá)國(guó)家人均消費(fèi)達(dá)200kg，以發(fā)達(dá)國(guó)家消費(fèi)趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)薄鋼板消費(fèi)量處于急劇上升階段。由于薄板加工簡(jiǎn)單，重量輕，可以承受較大的載荷，所以在工程上使用頗廣，如建筑物的樓板、地基板、鋼的腹板、水工結(jié)構(gòu)的閘門(mén)、飛機(jī)機(jī)翼、船舶的外殼、集裝箱、容器的底板等。由于不同部門(mén)對(duì)鋼板的需求不同，尤其是汽車用薄鋼板要求的品種范圍廣、規(guī)格幅度大、形狀精度高、成形性能好、表面要求嚴(yán)格，導(dǎo)致對(duì)鋼板規(guī)格及型號(hào)需求的多樣化.。同時(shí)，對(duì)鋼板的加工質(zhì)量也提出了更高更嚴(yán)的要求。 

鋼板在軋制、冷卻及剪切過(guò)程中，由于塑性變形不均、加熱和冷卻不均、剪切以及運(yùn)輸和堆垛等原因，必然產(chǎn)生不同程度的彎曲、瓢曲、浪形、鐮彎和歪扭的塑性變形，或內(nèi)部產(chǎn)生殘余應(yīng)力，這在成為合格的產(chǎn)品之前，都必須采用矯直機(jī)進(jìn)行矯直加工，矯正鋼板形狀和消除殘余應(yīng)力；這是一項(xiàng)繁雜的工作，對(duì)不同厚薄的鋼板，矯直輥要有不同的壓下量，不同的矯直力。

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