在矯直機(jī)實(shí)際生產(chǎn)中產(chǎn)生氣泡的常見(jiàn)原因有：
(1)脫氧不良，當(dāng)鋼中溶解鋁大于0.008%就可防止CO氣泡產(chǎn)生。
(2)鋼水過(guò)熱渡大。
(3)兩次氧化，空氣中水汽吸入。
(4)保護(hù)渣水分超標(biāo)。
(5)結(jié)晶器上口滲水。
(6)結(jié)晶器潤(rùn)滑油過(guò)量。
(7)中間包襯(絕熱板)潮濕。

      為了能夠更好的來(lái)利用冷拔機(jī)進(jìn)行作業(yè)，所以我們就需要對(duì)他有一定的了解，然后在他作業(yè)的時(shí)候?qū)τ谙鄳?yīng)的注意點(diǎn)也要留意?；蛟S有朋友會(huì)覺(jué)得小編說(shuō)的比較寬泛，那下面就有小編詳細(xì)的來(lái)給大家講講冷拔機(jī)是怎樣來(lái)進(jìn)行作業(yè)的。
       當(dāng)我們?cè)趯?duì)冷拔機(jī)進(jìn)行試運(yùn)行的時(shí)候，先要把鋼筋冷拔機(jī)中的潤(rùn)泵開(kāi)出來(lái)，然后在對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，不可以讓他出現(xiàn)缺油，系統(tǒng)里也不能有漏油。在開(kāi)啟通風(fēng)機(jī)的時(shí)候，要看看風(fēng)量的變化情況如何。還要對(duì)冷卻水進(jìn)行調(diào)整，在運(yùn)行的時(shí)候要是冷拔機(jī)出現(xiàn)不穩(wěn)定或者是溫度偏高的情況，那我們就要進(jìn)行檢查，然后再把相應(yīng)的問(wèn)題解決，之后在啟動(dòng)冷拔機(jī)。
        在利用冷拔機(jī)進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候，我們還要看看冷拔機(jī)他的傳動(dòng)位置對(duì)不對(duì)，電氣系統(tǒng)有沒(méi)有問(wèn)題。當(dāng)冷拔機(jī)在進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候不可以讓人站在拉拔的地方，我們的作業(yè)人員要遠(yuǎn)離鏈條掛料的地方，要是有斷絲的情況，那我們就要馬上停車，等到車子停穩(wěn)了以后在進(jìn)行處理。切不可在冷拔機(jī)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候?qū)ζ溥M(jìn)行操作。要是看懂啊冷拔機(jī)的盤圓有打結(jié)的情況，那我們也要馬上停車。我們還要定期的來(lái)給冷拔機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑，這樣才能更好的來(lái)利用其進(jìn)行作業(yè)。

1、材質(zhì)的摸索
    300T精密冷拔機(jī)在冷拔管件過(guò)程中外模承受強(qiáng)烈的徑向應(yīng)力和摩擦力，模芯承受壓縮應(yīng)力和摩擦力。模具表面應(yīng)具有高硬度，心部也要有一定的硬度，才能承受如此大的載荷。從心部到表面硬度要逐漸過(guò)渡，只有整體淬火才能滿足要求。
    作為冷變形模具、模套和模芯的原設(shè)計(jì)材質(zhì)是Crl2MoV，我廠采用的熱處理工藝是鍛造毛坯球化退火-1030℃淬火-200℃回火，熱處理后模具表面硬度在HRC58-60;但在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，模具的使用壽命只有30t左右，除了嚴(yán)重磨損外還經(jīng)常發(fā)生模具開(kāi)裂現(xiàn)象。我廠曾經(jīng)多次改進(jìn)模具的熱處理工藝，如為了提高模具的硬度，采用1060℃淬火-500℃三次回火，硬度可以提高到HRC60-62，硬度的提高主要由于殘余奧氏體在回火過(guò)程中轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體即產(chǎn)生二次硬化，為了減小淬火應(yīng)力，采用熱油冷卻以及在300-380℃硝鹽分級(jí)冷卻等。

          當(dāng)矯直機(jī)在對(duì)型鋼進(jìn)行矯直的過(guò)程中，最常出現(xiàn)的缺陷有：成品出現(xiàn)彎曲、矯傷、波浪和扭轉(zhuǎn)等，所以我們?cè)趯?shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，有以下幾點(diǎn)應(yīng)對(duì)的措施：
         一、成品出現(xiàn)波浪的彎曲：因?yàn)椴ɡ藦澾€可以分為型鋼的腿部波浪，或者是型鋼的腰部波浪兩種形式，導(dǎo)致腿部出現(xiàn)波浪的主要因素是，矯直的軸向在竄動(dòng)上比較大，或者是矯直輥的孔型出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)位，正常情況下可以采取的措施為，重新的將矯直輥進(jìn)行對(duì)正，以及檢查整個(gè)設(shè)備在安裝上是不是完全符合工藝的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并且將軸向的竄動(dòng)進(jìn)行有效的消除；而導(dǎo)致腰部出現(xiàn)波浪的主要因素是，相鄰的矯直輥在工作的直徑上相差比較大，或者是矯直的孔型在加工上不夠精準(zhǔn)，促使矯直輥出現(xiàn)不圓以及裝配的間隙太大等，導(dǎo)致矯直輥在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，其過(guò)程中出現(xiàn)跳動(dòng)的現(xiàn)象，還有就是上輥在壓力的分配上出現(xiàn)不合理，因此可以采取的主要措施是，對(duì)矯直輥在使用的情況上進(jìn)行詳細(xì)的檢查，檢查每個(gè)輥之間的直徑偏差，并且適當(dāng)?shù)膶?duì)矯直輥在位置上進(jìn)行調(diào)整，或者是將不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求的輥直接換下來(lái)，還要對(duì)上輥在壓力上進(jìn)行重新的調(diào)整和分配。
         二，成品出現(xiàn)嚴(yán)重的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象：在完成矯直之后，鋼材出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)的主要原因是，上輥的壓力的分配上偏小，或者是矯直的孔型出現(xiàn)嚴(yán)重的錯(cuò)位，因此，需要適當(dāng)?shù)膶?duì)上輥在壓力上提升，并對(duì)上下輥在孔型的對(duì)正上進(jìn)行觀察，預(yù)防其出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況。

 冷拔機(jī)操作規(guī)程：
1.操作人員應(yīng)穿戴廠服，禁絕戴肥壯的手套。
2.冷拔前，應(yīng)先用壓頭機(jī)將鋼筋頭部壓小。
3.操作時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在滾筒的一側(cè)，并與冷拔機(jī)作業(yè)臺(tái)堅(jiān)持50厘米間隔，制止用手直接觸摸鋼筋和滾筒。
4.鋼筋的結(jié)尾脫離冷拔摸子前，應(yīng)立即分開(kāi)離合器，一起用東西壓住鋼筋端頭，避免回彈。
5.在冷拔過(guò)程中應(yīng)留意放線架、壓轆架及滾筒三者之間的作業(yè)狀況，遇有毛病應(yīng)立即停機(jī)處理。
6.作業(yè)前后仔細(xì)做好落手清，環(huán)境要整齊。
冷拔機(jī)車床操作規(guī)程：
1.作業(yè)前應(yīng)查看機(jī)械、外表及工夾及東西等無(wú)缺狀況，并空車試轉(zhuǎn)2~3分鐘。
2.裝卸卡盤及大的工件時(shí)，應(yīng)在主軸孔內(nèi)穿銅管或車身墊入堅(jiān)實(shí)木塊，禁絕開(kāi)車裝卸。
3.加工偏疼較大的作業(yè)時(shí)，應(yīng)加平平衡塊及設(shè)置托架及圍欄，裝有嚴(yán)重工件在下班時(shí)應(yīng)進(jìn)行支墊。
4.車削薄壁工件時(shí)，應(yīng)將工件卡緊，嚴(yán)格控制切削量及加削速度，并隨時(shí)緊固刀架螺絲，車刀不宜伸出過(guò)長(zhǎng)。車內(nèi)孔不能用銼刀倒角，禁絕將手指伸入孔內(nèi)。
5.使用銼刀拋光時(shí)應(yīng)右手在前，左手握柄，并持刀架退到安全方位，制止使用砂布裹在作業(yè)上砂光。
6.改變轉(zhuǎn)速，丈量尺度、精度、變化作業(yè)方位，校對(duì)刀具以及操作人員離崗時(shí)有必要泊車。
7.切削脆質(zhì)金屬或高速切削時(shí)應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，為按切削飛射方向加設(shè)擋板。
8.機(jī)床作業(yè)中，禁止用手鏟除鐵屑及過(guò)角料。纏在刀具、工件上的鐵絲，有必要在泊車后用鐵鉤鏟除。
9.作業(yè)完畢后應(yīng)堵截電源，退出刀架，將各部位手柄放在空檔方位，并清擦機(jī)械，做好保養(yǎng)、落手清及交接班作業(yè)。

     調(diào)整矯直機(jī)的速度是按照鋼管的彎曲度和材質(zhì)來(lái)進(jìn)行操作的。通常有以下情況，分別是彎曲度越大和越硬，以及速度越慢，相反就越快。為了使矯直輥的角度能有很好的接觸，就必須保證鋼管和輥?zhàn)拥谋砻嬖瓌t。經(jīng)過(guò)輥?zhàn)幽p以后，就可以按照其情況進(jìn)行相對(duì)的調(diào)整。

YGJ20B管、棒矯直機(jī)		YGJ40A管、棒矯直機(jī)		YGJ40C管、棒矯直機(jī)

     當(dāng)剛開(kāi)始進(jìn)行調(diào)整時(shí)，能把鋼管送入輥?zhàn)又?，這樣能讓4分之3長(zhǎng)度的輥身和管子相接觸。但是應(yīng)該保持輥?zhàn)雍凸茏拥慕佑|部分間隙，一般不大于0.05～0.1毫米，防止發(fā)生矯凹缺陷的現(xiàn)象。通過(guò)實(shí)現(xiàn)對(duì)矯直機(jī)上下輥間的距離調(diào)整，以及被矯鋼管的彎曲度和材質(zhì)，還有被要求的精度來(lái)調(diào)整矯直壓下量的。
     通常隨著鋼管的硬度和壁厚，彎曲度的大小和直徑的變化而變化的，這就是鋼管壓下量的調(diào)整規(guī)律，如果被矯鋼管的硬度和壁厚，還有直徑以及彎曲度的大小越大，則壓下量也會(huì)相應(yīng)越大。相反，其硬度、壁厚、彎曲度的大小和直徑越小，那么壓下量也就相應(yīng)減小。壓下量一般是從小到大循環(huán)來(lái)進(jìn)行調(diào)整的，它的調(diào)整量在0.6～1.9毫米以內(nèi)，對(duì)各輥施加不同的壓力效果是通過(guò)矯直來(lái)進(jìn)行的。
 

冷拔無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)方法

     一、無(wú)芯棒拔制(拔制時(shí)只用拔管模不必芯棒);

　　二、短芯棒拔制(拔制時(shí)用拔管模及軸向固定的長(zhǎng)度不大的短芯棒);

　　三、長(zhǎng)芯棒拔制(拔制時(shí)用拔管模及隨所拔鋼管一起移動(dòng)的長(zhǎng)度略大于管子長(zhǎng)度的長(zhǎng)芯棒);

　　四、游動(dòng)芯棒拔制(拔制時(shí)用拔管模及不作軸向固定而能自行穩(wěn)定地保持在變形區(qū)中的短芯棒)。其間前兩種在出產(chǎn)上應(yīng)用得尤其遍及;無(wú)芯棒拔制用來(lái)減小鋼管的外徑;其他三種帶芯棒的拔制首要用來(lái)緊縮鋼管的壁厚，一起也有必定的減徑變形。

     當(dāng)我們使用矯直機(jī)對(duì)機(jī)械進(jìn)行矯直的時(shí)候，他會(huì)讓材料的表層出現(xiàn)螺紋，那這究竟是怎么一回事呢？我們又應(yīng)該采取哪些措施來(lái)防止這種情況的出現(xiàn)。如果你也在為這個(gè)問(wèn)題而煩惱，不妨就讓小編來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)這其中的道理。
      如果說(shuō)在矯直的時(shí)候材料出現(xiàn)了螺紋，那這主要還是由于矯直機(jī)他的性能問(wèn)題，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是你所用的矯直機(jī)比較便宜，性能有所缺陷。在正規(guī)企業(yè)中所用的矯直機(jī)他和市場(chǎng)上的矯直機(jī)是不一樣的，雖然他們都是矯直機(jī)但其實(shí)在性能上就會(huì)差上很多。如果說(shuō)你不相信，那也可以去市場(chǎng)上逛逛，說(shuō)不定你會(huì)有意外的收獲。
      正規(guī)的矯直機(jī)我們用的是雙曲線的矯直輥，一般的矯直機(jī)則用的是簡(jiǎn)易的滾輪。正規(guī)的矯直機(jī)在裝的時(shí)候他的矯直輥?zhàn)钌僖灿?個(gè)，而一般的他只有3個(gè)簡(jiǎn)單的滾輪。一般的矯直機(jī)他的構(gòu)成是極其不穩(wěn)定的，因?yàn)樗玫氖呛附訖C(jī)架。正規(guī)的矯直機(jī)他還可以進(jìn)行準(zhǔn)確的調(diào)整，而一般的矯直機(jī)只能對(duì)距離進(jìn)行調(diào)整但是轉(zhuǎn)動(dòng)的角度是不可調(diào)整的。在作業(yè)的時(shí)候正規(guī)的矯直機(jī)他的滾輪對(duì)鋼筋會(huì)有一個(gè)作用但是他不會(huì)把鋼筋壓傷，而一般的矯直機(jī)卻做不到這點(diǎn)。

     在冷拔鋼管中，我們常常會(huì)用冷拔機(jī)來(lái)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)然冷拔機(jī)依照不同的性能他的類型也是非常多的，由于這不是今天我們的重點(diǎn)，在這就不展開(kāi)來(lái)和大家做介紹了。如果想要更好的來(lái)使用冷拔機(jī)進(jìn)行作業(yè)，那我們就必要要對(duì)冷拔機(jī)進(jìn)行維護(hù)。
      我們的作業(yè)人員來(lái)開(kāi)機(jī)以前，要先對(duì)液壓站中的液壓位置進(jìn)行檢查，看看他是否達(dá)標(biāo)，要是他缺油，那我們也要及時(shí)的進(jìn)行補(bǔ)充。在開(kāi)機(jī)的時(shí)候我們也要按照相應(yīng)的順次來(lái)進(jìn)行。在即將完成拔管的時(shí)候，我們要把速度降下來(lái)，只要有一臺(tái)或者兩臺(tái)油泵進(jìn)行作業(yè)就可以了，這樣一來(lái)也降低了反沖力的產(chǎn)生，更好的來(lái)預(yù)防對(duì)設(shè)備產(chǎn)生的影響。

拉拔工藝：放線——潤(rùn)滑——模具——收線
拉拔定義：使直徑較大的金屬材料強(qiáng)行通過(guò)拉絲模具，得到所要求的直徑大小。
拉拔時(shí)的受力分析：代受到拉拔力，正壓力和摩擦力。
拉拔前的準(zhǔn)備：各班準(zhǔn)備各班所用的收線架，拉拔前注意投料的鋼絲應(yīng)是同一批號(hào)或爐號(hào)的原料組成，班組長(zhǎng)應(yīng)注意選擇潤(rùn)滑劑，選擇模具，查看拉絲機(jī)和冷卻水的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以及扎尖機(jī)、對(duì)焊機(jī)與放線架、收線架的動(dòng)轉(zhuǎn)情況，和短線鉗等拉絲用具。
潤(rùn)滑劑的選擇：對(duì)于不同直徑，不同鋼號(hào)的鋼絲應(yīng)選用不同的潤(rùn)滑劑，潤(rùn)滑劑的主要性能是粘附、耐熱、耐壓、延展性好、無(wú)誤、無(wú)毒、不發(fā)生化學(xué)或物理變化。本廠對(duì)中高碳鋼絲選用G38或G58的拉絲粉。
模具的選擇：原則是根據(jù)鋼絲含鋼絲含碳量的大小選用模具，對(duì)于中高碳鋼絲應(yīng)選用硬質(zhì)合金構(gòu)造。
模具的配置：根據(jù)成品鋼絲的直徑和所拉道次配模，也就是根據(jù)壓縮比配模。通常第一道次和最后一道次壓縮比銷小，中間道次逐漸遞減的情況配模，初拉道次的壓縮比不得超過(guò)40%。
拉拔的過(guò)程：將鋼絲用行車吊入放線架上，將鋼絲的一頭放入扎尖機(jī)上扎尖，然后在模具盒內(nèi)放入模具和拉絲粉，打開(kāi)冷卻水閥門，扎尖好的鋼絲穿過(guò)模具盒，再用鐵鏈將鋼絲卡緊，鐵鏈的另一關(guān)掛在收線機(jī)上，最后開(kāi)動(dòng)主動(dòng)放線機(jī)和收線機(jī)的操作儀器，鋼絲即開(kāi)始拉拔。